总段、分段、舱室和系统设备协同复杂
总段、分段、舱室和系统设备协同复杂，大模型评审困难。
【船舶与海工】核心痛点
船舶与海工团队的关键瓶颈，通常集中在大型模型设计评审与安全协同、3D 安装与交付手册等环节
安装、交付和维护手册内容庞杂
安装、交付和维护手册内容庞杂，版本传播慢。
船员和运维人员培训需要多角色
船员和运维人员培训需要多角色、多场景支持。
专为【船舶与海工】打造的核心设计能力
船舶与海工全流程数字化落地流程
船舶与海工企业做全流程数字化，更适合围绕确定试点场景、围绕统一模型协同、图纸 BOM 受控管理、工艺下发与现场执行逐步推进，先跑通一条最容易见效的业务链路，再按阶段扩展到更多团队与系统集成，让落地路径更科学、协同边界更清晰、投入产出更容易验证，经验也更容易复制。
01
确定试点场景
先确定 船舶与海工 业务里最影响交付效率或协作成本的一类场景，优先选择最容易形成共识的试点范围。
02
围绕统一模型协同
先让设计、工艺、采购、交付或服务等相关角色围绕同一份模型和同一版本协作，减少截图、邮件和线下反复确认。
03
图纸 BOM 受控管理
再把图纸、BOM、审批、发布和交付资料纳入受控流程，让现场拿到的始终是当前有效版本。
04
工艺下发与现场执行
最后把 3D 工艺、说明书、培训与售后知识接到前面的数据链路上，让经验能够复制到更多团队和更多项目。
【船舶与海工】客户成功实践
联合创造科技
ZIXEL 通过大型模型设计评审与安全协同与围绕同一份 3D 模型在线查看、批注与评论、把批注、问题与当前有效版本绑定，赋能联合创造科技解决总段、分段、舱室和系统设备协同复杂，大模型评审困难问题。
落地成果：生产换型效率提升40%，研发错误率降低60%，客户沟通成本减少45%，培训考核通过率提升60%
方太集团
ZIXEL 通过3D 安装与交付手册与交互式 3D 说明书与作业指导统一输出、海工交付手册，赋能方太集团解决安装、交付和维护手册内容庞杂，版本传播慢问题。
落地成果：3D说明书接入混合现实，让数字化工厂培训、指导与现场执行更一致。，进一步提升项目推进效率并降低重复返工。
理想汽车
ZIXEL 通过船员与运维培训与复用最新模型持续更新培训内容、船舶培训，赋能理想汽车解决船员和运维人员培训需要多角色、多场景支持问题。
落地成果：把用户需求回传至生产端，链接销售前端和生产端，适合配置型产品的前后端联动。，进一步提升项目推进效率并降低重复返工。
全流程落地支持，助力【船舶与海工】企业数字化升级
无忧落地，快速见效，帮助设计、协同、交付与培训能力稳步落地。
01
行业专属定制化实施
围绕船舶与海工企业现有设计流程、协同方式与数据链路进行部署实施与流程适配，适配大型模型评审、交付手册与运维培训流程。
02
1对1行业专属客户经理
由熟悉船舶与海工场景的客户成功经理全程跟进，协助梳理试点范围、协同权限与落地节奏，确保方案快速见效。
03
行业专属培训体系
针对船舶与海工团队提供定制化培训课程，重点覆盖大型模型设计评审与安全协同、3D 安装与交付手册等高频场景，帮助设计、工艺与交付团队快速上手。
04
行业专属技术支持
提供持续技术支持，快速响应复杂建模、格式兼容、跨部门协同与交付培训等问题，保障船舶与海工项目稳定运行。
【船舶与海工】云原生解决方案常见问题
船舶与海工 适合先从哪个场景开始落地？
通常建议先从跨部门协作最复杂、价值最容易验证的一段开始，例如在线看图评审、版本变更闭环、3D 工艺指导或培训复制。
是否支持云端快速启动和私有化部署？
支持。协作范围广、需要快速启动的场景适合先快速试点；对数据隔离、权限和审计要求更高的业务，可以采用私有化或内网部署。
已经有 PLM、ERP、MES 或自研系统，还能接入吗？
可以。更建议按阶段接入：先跑通一个高价值场景，再把 3D 看图、版本、工艺或培训能力逐步接入现有系统。
能否兼容船舶与海工团队现有的设计文件格式？
支持AVEVA / STEP / IGES / DWG / DXF等主流格式，便于在不推翻现有设计资产的前提下接入云端协同。
支持公有云、私有化和本地化部署吗？
支持，可根据企业协同范围、IT架构与数据管理方式，选择公有云、私有化或内网部署路径。
普通电脑能流畅查看复杂模型并参与协同吗？
可以，依托云端算力与轻量化技术，设计、评审与批注可通过浏览器完成，降低高性能硬件依赖。